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熱烈祝賀大友集團總經理王海亮 榮獲改革開放40年·山東車市改革新銳人物

日期:2019年01月26日 17:12

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不想賣車的記者不是好司機。這段經歷注定讓你在同行業里鉆研更多,從而有不同尋常的靈感迸發。20年如一日,休息于你是奢侈品,始終為大友盡心。那些20年前在夕陽下被你擦過的車,始終會在你的生命里熠熠發光,照得前程海亮。


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如果不是距離山東省體育中心太近,20年前就職于新華社山東分社,現在,或許會是一個很好的寫手。但對車的興趣加上便利的條件,他經常溜達到省體看車,看著看著就把自己變成了賣車的。

在所有接受采訪的對象里,王海亮和車結緣的理由最讓人瞠目結舌?!拔液芟不恫臉?,擦得锃亮,每個角落都沒有灰塵,然后站在陽光下欣賞。特別滿足,特別幸福?!閉?0年過去了,王海亮眼睛里泛濫著當時的情景,就像昨天一樣。


不想賣車的記者不是好司機


為什么是省體?

“我第一份工作是新華社山東分社,負責做內參。因為我很喜歡汽車,那個地方離體育中心又很近,經常去轉轉?!?/span>在老一代汽車人經歷中,山東省體育中心簡直是山東汽車市場發展的源頭。體育中心就是一個露天的大市場,市面上所有的品牌都有,什么車都可以賣,當然主要是針對公家出售,因為私人買車政策上并不允許。

“那時改革開放已經推進到了一定階段,但即使公家買車也要辦理社控,要不然就沒有資格買?!蓖鹺A粱匾渥約捍侵昂蟠酉鄹善鵠吹木?,也慶幸自己趕上了體育中心時代的尾巴。

“公司有什么車、市場有什么車,我都了然于胸。因為喜歡汽車,對于車的參數都很了解,客戶來了問什么車我都能回答,這是最早期的汽車經銷的一個雛形?!蓖鹺A了?,沒人的時候,他最喜歡干的事情是擦車,“擦完后會感覺非常自信,不管什么車擦完之后都會覺得很漂亮,很滿足?!?/span>

沒多少人能理解投筆從車到底是怎樣權衡的一個選擇,但王海亮很享受賣車的感受,這種感覺讓他從此扎根汽車圈?!吧踔戀較衷諼以詰昀鏌不崛グ鏘廴嗽甭舫?,對于車型的配置我也一直很關注,還是因為個人喜歡汽車?!?/span>

王海亮說的跟玩笑一樣,但其他信源證實此言不虛。難怪大友集團董事長稱王海亮為“左膀右臂”,一說起來就念叨“海亮一年364天都在工作,一年就休息年初一一天,真是太敬業了”。


改革開放給了我足夠的勇氣


或許也是媒體行業屬性過于特殊,所以王海亮始終不認為自己當年是下海,在那個萬物方興的年代,他甚至不清楚自己是在海里還是海外。但改革開放的春風已經拂面而來,這給了王海亮“足夠的勇氣去折騰一番?!?/span>

最初的車都是賣給單位,萬元戶的概念剛剛興起,個人買的很少,賣過松花江、面包、單排、雙排、長安,后來的桑塔納、紅旗等商務車,完全沒有考慮到現在會有那么多個人、家庭來買車。

在省體呆了不到一年,后來都轉到世購廣場來了?!罷飫锏某稻禿莧?,但那會進口車幾乎沒有,不管單位個人能買到進口車的幾乎沒有,全是合資或者國產的,比如大發、松花江、五菱、桑塔納、金杯、東風、解放、皮卡、揚子、江淮等?!閉廡┯心攴蕕拿?,王海亮脫口而出不帶打哏。

但只是換了一個地方,4S店的概念還沒有引入?!笆攔汗慍∫彩鍬短炻舫?,濟南夏天40多度在外面烤著,傘也沒有什么用;冬天零下十幾度也在外面?!備衷諼屢陌旃頤環ū?,但“濟南汽車圈的很多兄弟都是那個環境打拼出來的,那里相當于濟南的一個集散地,甚至可以說是山東省的集散地,很多外地的也來這里買車,造就了我們這代汽車人?!?/span>


和東風日產彼此成就


2000年,4S店剛剛興起,在世購市場里已經是佼佼者的王海亮碰到了牟剛。牟剛形容王海亮為自己的“左膀右臂”,王海亮形容牟剛“眼光長遠,敢作敢為”,二人惺惺相惜彼此成全,也就有了大友集團和東風日產的彼此成就。

牟剛也想進入汽車4S店的模式,但當時大家都不看好這個模式,本田的第一家建起來以后眾說紛紜。但牟剛和王海亮認可這種模式并達成共識,可以說是一拍即合。

“其實當時我更習慣大市場,沒有成本,客戶來了就賣車,還便宜。但是客戶到市場買車的服務體驗和感受是沒有的,像一些對品牌有需求的客戶就對買車的體驗和服務有需求,這在當時是一種比較前瞻的想法?!?/span>

4S店并不是中國獨有的,全球每個國家都有,但是像中國這么大的4S店沒有,很多國家都是城市展廳的形式。本田、豐田、日產、奧迪是最早進入中國的品牌,同時順應改革開放的變化,第一批做出適應消費者的需求變化?!叭綣揮懈母錕?,這些連想也不敢想。以前買車需要社控,改革開放后政府放開了,大家有錢就可以買,市場對大家是公平的?!蓖鹺A糧鋅?。

被戲稱為第一個“自主品牌”的風神,雖然是日產的基礎,消費者對品牌并不了解,但他們預估到了未來的市場規模,拿著山東唯一授權的招牌,王海亮用半年時間跑了山東17地市,建了13個二級網點,給廠家報備了“精品二級店”工程。

這相當于是整個市場第一次有了聯通化,也是大友嘗試做的一個改革開放?!按笥閻貧ㄍ騁蛔既氡曜?,并給他們統一在齊魯晚報投放全省的廣告宣傳,有了這個信譽大家也愿意與我們合作,打開了全省的市場?!?/span>

當時跟大友集團合作的經銷商,現在有很多成為現在很大的經銷商集團。東風日產在濟南一地便有5個店,加上二網有十幾個店,這與近幾年汽車消費跳躍性增長緊密相關。

“中國家庭用車可以說從0增長到現在的2000多萬臺,我們趕上了最初期的4S店模式,從第一年190多臺車,到第二年一個月就400臺,一年一臺三四千臺車,到現在5家店都能完成自己的任務,可以說是一個平穩爆炸的時代?!?/span>


要對國家政策有信心


受2018汽車銷售下滑影響,行業內都在呼吁解綁老百姓的潛在消費。王海亮認為同行應該對國家政策充滿信心:“大家的消費潛力還是有的,國家如果有購置稅金融的政策將對行業帶來極大的消費信心,而汽車能帶動其他產業?!?/span>

回望過去的20年,王海亮感慨改革開放帶來了好的政策和條件,完全放開了對企業的捆綁?!拔蠢詞鞘裁囪?,我們也在規劃,說實話大友現在能發展到這個規模,我們也是很震撼?!蓖鹺A兩斯榻崳腋母錕糯吹暮燉?,“有國家政策做保障,大友是一個奮斗的企業,我到大友是機遇,大友遇到這個時代也是機遇?!?/span>

王海亮感受最深的,就是政府對政策的推動執行力和工作效率越來越快?!跋衷謔且桓齔鞘謝?、規范的按章辦事的狀態”,在王海亮看來,對山東這樣一個豪華、合資、自主汽車銷售都很好的省份,政府效率的提高勢必會加快政策的落地,下一步肯定會進入一個消費升級換代和家家有車的狀態。

隨著00后走向社會,王海亮對未來十年的預測使他看起來完全不像一個30年前就進入這個行業的人?!澳昵嵋淮?0后、00后、90后、80后分別還是很清晰的。現在很多人觀念都在轉變,換車頻率是很快的,這是二手車發展的爆點?!倍蠢吹某魴泄蠶淼鈉占?、電動車、城市交通會進入另外一個狀態,未來的產品力和品牌對客戶傳達的文化是核心競爭力。

“改革開放解放了思想,大家敢想了,也敢出手了。過去的30年,汽車跟著改革開放的步伐,從奢侈品變成了一個很貼身和很個性的東西?!蓖鹺A梁斂謊謔胃戰胝飧魴幸凳鄙踔撩桓蟻牘裉斕木置?,“但現在是不一樣了,個人家庭為什么更愛你的車、為什么要買你的車、這是大友將來要做的一個課題?!?/span>